Суу тегерегиңиздин иштөө мөөнөтүн узартуу: Кыскача техникалык кызмат көрсөтүү текшерүү тизмеси

Туб-гриндери малчылык фермасы үчүн негизги машиналар болуп саналат, алар чөп, сабактар жана баллаларды ашыгын таамга өңдөө үчүн колдонулат. Жогорку жүктөмдүү жана жогорку тездиктеги машиналар катары чеке жана ротордун подшипниктери күчтүү соқулушка жана ысрышылууга дуушар болот. Узак мүддөткө карата текшерүүлөрдүн жок болушу түрлүү чоңдуктагы өңдөлгөн таам, күчтүү вибрация, жыш тыгыздалуу, валдын трещинасы жана машина толугу менен иштебей калышына алып келет.

Бул текшерүү тизмеси GENGZE F800/F1000/F1300 туб-гриндерлерине ылайыкташтырылган жана износолгон чекелер менен подшипниктердин текшерүүсү, алмаштыруусу жана күндөлүк текшерүүсүнө басым жасайт; бул машина иштебей калуу узактыгын жана запас бөлүктөрдүн баасын азайтат.

1-бөлүм: Техникалык кызмат көрсөтүүгө чейинки коопсуздук эрежелери
1. Гриндердин ичиндеги бардык таамды чыгарып, трактордун ПТОсунан, электр моторунан же дизель моторунан токту өчүрүп, ток берүүчү тутумду блокирлейт.
2. Капакты ачканга чейин ротордун толугу менен тохтогонун күтүңүз (5–10 минут).
3. Демонтажда токтоп калбас үчүн бурулуштуу тубду блокирлөөчү скобалар менен бекемдеңиз.
4. Кесилгендикке каршы көзөнөк, коопсуздук очкалары жана болгоо менен тумшугу бар аяк кийим кийиңиз, жумуштун аймагынан таасирленбей турган кишилерди алыс кармап туруңуз.

2-бөлүм: Чекичтерди текшерүү жана алмаштыруу GENGZE туб өртүгүчтөрү төрт бурчтук карбиддик көрпөлөрдү колдонот. Чекичтерди ар бир 50 иш саатынан кийин текшерүү керек. Бардык иштеген кырлар тегизделгенде, бардык чекичтерди бирге алмаштыруу керек. 2.1 Тозууну баалоо жана иштетүү Кичинекей жергиликтүү тозуу дегенде, бир же эки бурч гана тозуп, карбид катмары сакталганын билдирет. Сиз чекичти борборлоштуруп, тозуп калган кырларын пайдаланып, роторду баланстаңыз. Орточо тозууда үч бурч тозуп, карбид көрпөсү жукарат. Жаңы көрпөлөрдү даярдап, 10 иш саатында толук алмаштырууну аягына чейин аткарыңыз. Катаң тозуу толук алмаштырууну мажбурлоочу талап кылат. Эгер бардык төрт кыр тегизделген болсо, көрпөнүн аллюминий негизи ачылып калса же чекичтин денесинде трещиналар жана чачырандылар бар болсо, ошол ротордун бирдей катарындагы бардык чекичтерди дароо алмаштырыңыз. Эгер кошумча бөлүктөр зыйыланган болсо — мисалы, ойук чекичтин шплинттери, деформацияланган кыскарткычтар жана тозуп калган аралык блоктор — шплинттерди жана кыскарткычтарды чекичтер менен бирге алмаштырыңыз.
 
Тамырларды алмаштырганнан кийинки оптималдаштыруу боюнча кеңештер Оригинал GENGZE карбид чөйрөлөрүн тандаңыз. Алардын төрт жактуу издөөгө төзүмдүү дизайн ылдамдык менен иштегенде башка сплав чөйрөлөрүнө караганда кызмат көрсөтүү мөөнөтүн 40% га узартат. Чөйрөлөрдү алмаштырганнан кийин, машина 10 мүнөт боюнча төмөн айлануу тездигинде иштетилсин. Күчтүү титрөөлөр байкалса, ротордун балансын кайрадан текшерүү үчүн машина дароо токтотулсун. Чөйрөлөрдүн техникалык кызмат көрсөтүүсү учурунда торду тазалап туруңыз. Тордун тосулушу чөйрөлөрдүн таасири жүктөмүн көтөрөт жана издөөгө төзүмдүүлүктү тездетет.

3-бөлүм: Подшипниктерди текшерүү жана алмаштыруу Бардык GENGZE цилиндрик чапталгычтар роторлорго, винттүү түрткүчтөргө жана бурулуучу цилиндрик трансмиссияга SKF күчтүү подшипниктер менен жабдылган. Тозгон чөйрөлөрдүн натыйжасында пайда болгон топурактын кирүүсү, жетишсиз майлануу жана ротордун балансынын бузулушу подшипниктердин ирте саңырашына алып келет. Подшипниктерди ар 100 иштөө саатынан кийин текшерүү керек.

2.1 Иштеген подшипниктердин белгилери Операцияны токтотуп, аларды алмаштыруу үчүн чачыратып жыйноо керек, эгерде төмөндөгү белгилердин биринчи болсо: бутактарды бузуу учурунда даана жогорку тондуу металлдык чылдырак, машина көп туткундап турганда, чана ордуна турганда же чыгаруу конвейеринин ордуна турганда, нормалдуу жүктөмдө иштегенде 30 мүнөттөн кийин подшипниктин корпусунун температурасы 70°Cдан жогору, ротордун огун селкирткөндө айкаш жана огун боюнча ачык зазорлор, огундун катуу айланышы, подшипниктин тыгыздаштырылган жерлеринен май менен аралашкан металл тозолорунун чыгышы, жана трещиналар же деформацияланган тыгыздаштыргыч сакылдар.

4-бөлүм: Тозууну азайтуу үчүн күндөлүк профилактикалык тазалоо Күндөлүк регулярдуу караңыз чөртүүчү жана подшипниктерди алмаштыруу жыштыгын көп төнөн азайтат. Чөртүүчүгө киргизилген сырьёны чөртүүдөн мурун тазалап, темир сымдар, таштар сыяктуу катуу кокустуктарды алып салыңыз. Катуу сырттан келген заттар чөртүүчүлөрдү дароо сындырат жана подшипниктерге күчтүү шок жүктөмүн түзөт. Таштаган көлөмүн башкарыңыз жана чанаға ашыкча жүктөм бербөөгө аракет кылыңыз. Ашыкча таштаган ротордун блоктолушуна, күчтүү титрөөгө жана чөртүүчүлөр менен подшипниктердин тез тозушуна алып келет. Подшипниктердин корпусу жана ротордун камераасында топуракты компрессордун абаны менен күндөлүк тазалап, абразивдүү топурактын тыгызданган оңкуларга кирүүсүн токтотуңыз. Эгетинин мезгили бүткөндөн кийин коррозияга каршы иштетүүнү жүргүзүңүз. Иштебей жаткан подшипниктерге жана чөртүүчүлөрдүн тириктерине коррозияга каршы май сыяктуу нерселер түзүп, бүтүн чөртүүчүнү суу өткөрбөгөн тент менен каптап коюңыз. Иштөө сааттары, чөртүүчүлөрдүн айлануу жана алмаштыруу даталары, подшипниктердин майлануу циклдери боюнча караңыз журналын сактап коюңыз. Тозуу циклдерин алдын ала баа кылып, авариялык токтотууларды болтурбөө үчүн алмаштыруу иштерин алдын ала уюштуруңуз.

5-бөлүм: GENGZE Tub Grinders F800 Кичине-орточо көлөк талаа өнөрлөтүүчүсү үчүн модельге ылайык көрсөтмө. Ал 40 аллюминий чөйрөлүү молотоктор менен жабдылган, алардын бардыгын 300–500 иштөө саатынан кийин толугу менен алмаштыруу керек. Стандарт SKF роликтүү подшипниктерди колдонот, аларды 1500 иштөө саатынан кийин алмаштыруу керек. Бир партиянын көлөмү 100–200 кг. Тозууну бавыртпоо үчүн узак мөөнөткө толук жүктөмдүү үзгүлтүз иштетүүнүн алдын алыңыз.

F1000 Чоң көлөк талаа өнөрлөтүүчүсү. Бул модельде 64 карбид менен күчөтүлгөн молотоктор бар. Молотокторду ар 200 саатта тескери тургузуп, бардыгын 600–800 сааттан кийин толугу менен алмаштырыңыз. Ротордо 8 топ молотоктардын осколору бар, алардын ар бири өзүнчө SKF подшипниктери менен жабдылган; баарысын ар бир текшерүүдө текшерүү керек. Саатына чыгымы 3–15 тонна. 5000ден ашык малы бар фермаларда майлануу циклини жарымга кыскартыңыз.

F1300 Супер чоң кублук тозуучу. Ал 88 дана калыңдатылган, тозууга төзүмдүү мундурлар менен кошумча кошулган. Оор жүктөгөн иштөө шарттарында мундурларды ар 30 саатта текшерүү керек. 230–320 кВт Weichai дизелдик двигатель менен жабдыкталган. Ал жаңыртылган оор жүктүү SKF подшипниктерин колдонот, аларды 2000 иштөө саатынан кийин алмаштыруу керек. Анын чоң кублугу оңой гана сабан калдыктарын жыйнайт, ошондуктан абразивдик тозууну азайтуу үчүн ротор камерын ар күнү тазалоо керек.

Корутуу. Туб-гриндеринын эң көп тозгон бөлүктөрү — Conclusion чекичтери жана SKF подшипниктери. Аз гана тозуу тууралуу көңүл бурбаса, ротордун деформациясына, өткөрүштүн бузулушуна жана узак мөөнөттүү өндүрүштүн токтотулушуна алып келет. Бул текшерүү, алмаштыруу жана майлануу текшерүү тизмесин катуу тутуп, туруктуу корутуу эффективдүүлүгүн сактап, машинасынын жалпы пайдалануу мөөнөтүн 30%дан ашык узартып, жылдык запас бөлүктөрдүн алмаштыруу чыгымдарын көп кылып азайтыңыз. Алмаштыруу учурунда GENGZE оригинал чекичтерин жана стандартдык SKF подшипниктерин колдонуңуз, бул малчылык фермалары үчүн корутуу иштешин жана надеждуу узак мөөнөттүү иштешин камсыз кылат.